ต่อไปนี้คือข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับประเภทของเครื่องยนต์ดีเซล

1. จำแนกตามวงจรการทำงาน: เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะและเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ

2. จำแนกตามว่าเป็นซุปเปอร์ชาร์จหรือไม่: เครื่องยนต์ดีเซลซุปเปอร์ชาร์จ และเครื่องยนต์ดีเซลไม่ซุปเปอร์ชาร์จ

3. จำแนกตามความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง: เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง ความเร็วปานกลาง และความเร็วต่ำ

4. จำแนกตามลักษณะโครงสร้าง:

(1) ประเภทลูกสูบทรงกระบอก: ลูกสูบมีบทบาทชี้นำ และผนังกระบอกสูบมีแรงขับด้านข้าง
(2) ประเภทครอสเฮด: ลูกสูบไม่มีเอฟเฟกต์ไกด์ และซับสูบไม่มีเอฟเฟกต์แรงขับด้านข้าง เอฟเฟกต์การนำทางเกิดจากตัวเลื่อนครอสเฮดและแรงขับด้านข้างเกิดจากเพลตไกด์ เพิ่มพาร์ติชั่นแนวนอนที่ส่วนล่างของกระบอกสูบเพื่อแยกกระบอกสูบออกจากห้องข้อเหวี่ยงเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมัน โค้ก หรือก๊าซสกปรกในกระบอกสูบรั่วไหลเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงและทำให้น้ำมันหล่อลื่นปนเปื้อน ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซลครอสเฮดนั้นสูงกว่าของประเภทลูกสูบทรงกระบอก



5. เรียงตามทรงกระบอก:

(1) In-line: จำนวนกระบอกสูบน้อยกว่า12
(2) Type V: รวมมุมของกระบอกสูบคือ 90°, 60° และ 45°

6. คะแนนจากการบังคับเลี้ยว:
เครื่องยนต์ที่ถนัดขวา: เครื่องยนต์ดีเซลที่หมุนตามเข็มนาฬิกาเมื่อมองไปที่ปลายอิสระจากปลายล้อช่วยแรง (ปลายกำลังขับ)
เครื่องยนต์ซ้าย: เครื่องยนต์ดีเซลที่หมุนทวนเข็มนาฬิกาเมื่อมองไปที่ปลายอิสระจากปลายมู่เล่ (ปลายกำลังขับ)

7. ตามจุดย้อนกลับ: มีเครื่องยนต์ดีเซลที่เปลี่ยนกลับไม่ได้และย้อนกลับได้