เราจะประสบกับความล้มเหลวบางอย่างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซล มาแนะนำลำดับการตรวจสอบความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซลโดยสังเขปโดยย่อ:

1. ตรวจสอบว่ามีน้ำมันอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ มีน้ำมันควบแน่นหรือไม่ เปิดสวิตช์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ และคันโยกควบคุมความเร็ววางอยู่ที่ตำแหน่งตรงกลางหรือไม่

2. เขย่ารถเพื่อดูว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันที่ท่อน้ำมันแรงดันสูงและข้อต่อที่ปลายทั้งสองหรือไม่

3. คลายเกลียวสกรูไล่อากาศของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเพื่อระบายอากาศ หากน้ำมันไม่ไหลหรือน้ำมันไหลไม่ราบรื่นแสดงว่าวงจรน้ำมันแรงดันต่ำถูกบล็อก


4. ถอดท่อน้ำมันแรงดันสูง หากน้ำมันไหลหรือหยดจากรูฝาปิดแน่นของวาล์วจ่ายน้ำมัน แสดงว่าวาล์วทางออกน้ำมันรั่ว

5. เขย่ารถเพื่อดูว่ามีน้ำมันพุ่งออกมาจากรูฝาปิดแน่นของวาล์วจ่ายน้ำมันหรือไม่ ไม่มีการฉีดเชื้อเพลิงแสดงว่าปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่งที่ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่ได้ฉีดเชื้อเพลิง อาจเป็นสถานที่ที่ลูกสูบของปั๊มเชื้อเพลิงหรือผู้ว่าการติดอยู่หรือการเชื่อมต่ออาจหลุด หากลูกสูบของปั๊มน้ำมันหันไปที่ตำแหน่งการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่และยังไม่พ่นน้ำมัน อาจเป็นเพราะสปริงของปั๊มน้ำมันชำรุดหรือลูกสูบติดอยู่ในปลอกลูกสูบ และสปริงไม่สามารถทำให้ลูกสูบ กลับ.

6. แท่นวางถูกพ่นด้วยน้ำมันระเบิด และไม่มีการพ่นน้ำมันออกหากเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แสดงว่าลูกสูบของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรออย่างรุนแรง หรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ เผาไปที่ตำแหน่งปิดหรืออาจเป็นแรงดันฉีดเชื้อเพลิง การปรับสูงเกินไป.